Termes et abréviations les plus souvent demandés
Skyactiv : série de technologies développées par Mazda qui diminuent la consommation et les émissions des moteurs.
Ecoboost : moteurs Ford conçus pour fournir une puissance et un torque comparables avec ceux des moteurs à grande cylindrée, à aspiration écologique, tout en obtenant environ 30% de meilleure efficacité énergétique et 15% moins d’émissions de gaz à effet de serre.
ProPILOT Assist : assistant de conduite développé par Nissan conçu pour aider les conducteurs lors de longs trajets sur l’autoroute et de circulation intermittente durant vos déplacements quotidiens. À l’aide d’un capteur radar avant et d’une caméra frontale située derrière le rétroviseur, il peut maintenir un écart avec la voiture devant vous à une distance prédéfinie et aider à garder le véhicule centré pendant la conduite sur une seule voie.
IEB : Intelligent Emergency Braking (ou le freinage d’urgence intelligent), est une technologie présente dans certains véhicules Nissan et qui surveille la zone environnante devant la voiture pour les véhicules et les piétons, ce qui aide à éviter ou à réduire les dommages causés par les collisions.
TPMS : Tire-Pressure Monitoring System (ou système de surveillance de la pression des pneus), est un système électronique conçu pour surveiller la pression d’air à l’intérieur des pneus sur divers types de véhicules. Il signale la pression des pneus en temps réel au conducteur du véhicule, soit au moyen d’une jauge, d’un pictogramme ou d’un simple voyant d’avertissement de basse pression.
TCS : Traction Control System (ou système de contrôle de traction), est un système électronique conçu pour prévenir la perte de traction des roues motrices. Il est activé lorsque la commande des gaz et le torque du moteur ne correspondent pas aux conditions de la surface de la route.
ECS/ASC : Electronic Stability Control/Automatic Stability Control (ou contrôle de stabilité électronique/automatique), est une technologie informatisée qui améliore la stabilité d’un véhicule en détectant et en réduisant les pertes de traction (dérapage). Il détecte la perte de contrôle de direction et applique automatiquement les freins pour aider à "diriger" le véhicule où le conducteur a l’intention d’aller.